遠古時期,軒轅黃帝在慶陽一帶“遷徙往來,披山開道”。春秋戰(zhàn)國后期,秦滅義渠,在慶陽設北地郡并修筑秦直道。
秦直道,起點咸陽,終點內(nèi)蒙,穿過慶陽,堪稱人類歷史上第一條高速公路。
漢武帝率18萬大軍沿秦直道出巡北上,威震匈奴;王昭君由秦直道出塞和親;張騫出使西域沿秦直道起點北上。
更有千古一帝“秦始皇”曾坐六架青銅馬車,沿秦直道巡游天下,宣示統(tǒng)一四海功德;秦直道至今在慶陽仍留有歷史轍印。
這一條“馬車時代”的高速公路,
時隔兩千年后,
如今搖身一變成為“高鐵時代”的陸地飛行。
近些年來無論是質量還是速度都處在世界領先的行列。其中慶陽革命老區(qū)也緊跟時代的步伐,不通鐵路的歷史正式結束,一步跨入高鐵時代。
2020年12月26日,對全國人民來說或許是個普通的日子,但對于—甘肅省慶陽市人民來說是一個載入史冊的日子。
當天,在慶陽市設5座車站的“銀西高鐵”正式開通試運營,至此,慶陽市也步入高鐵城市行列。
其中慶陽站建筑面積近15萬平方米,最多可容納旅客2000人,為銀西高鐵全線新建面積最大的高鐵站。
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